همکاری مثبت مدیریت جدید با صنعت قطعه سازی کشور
پشتکار تیم مدیریتی جدید گروه صنعتی سایپا به مدیریت محسن جهرودی که از دانش آموختگان دانشگاه امیرکبیر است، نوید آینده ای سرشار از موفقیت را برای این گروه خودروساز می دهد. پرداخت 600 میلیاردی طلب قطعه سازان نشان از آغاز تحولات بزرگی در سایپا است. شرکت های قطعه سازی به عنوان تامین کننده قطعه شرکت های مادر نقش مهمی در افزایش کیفیت و رشد صنعت خودرو دارند.تعاملات سازنده سایپا با صنعت قطعه سازی منجر به رشد تولیدوافزایش اشتغال در صنایع وابسته شده و موفقیت بزرگی در عرصه تولید و اشتغال کشور ایجاد کرده است.سایپا با تولید محصولات متنوع و به روز خود علاوه بر افزایش سهم بازار داخلی می تواند با تکیه بر توان و دانش بومی و همچنین حمایت قاطع قطعه سازان از این مجموعه در عرصه صادرات نقش مهمی در بازار های منطقه ای داشته باشد.
پررنگ تر شدن همکاری مشترک سایپا و سیتروئین
به تازگی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به دعوت مدیران شرکت پژو سیتروئن برای گفتگو با مدیرعامل این مجموعه به فرانسه سفری داشته است. تسهیل در پروسه نقل و انتقالات بین بانکی، توسعه محصولات تولیدی گروه سیتروئن در ایران، برنامه ریزی برای ساخت موتورهای جدید با همکاری طرف فرانسوی، تولید خودروهای کلاس SUV در شرکت سایپاسیتروئن و همچنین تولید خودروهای کلاس B از جمله مسائلی بود که در این جلسه مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت و دو طرف به توافقاتی در این زمینه دست یافتند. در جریاناین نشست فرآیند پیشرفت برنامه همکاری مشترک، محصولات انتخاب شده در این پروژه، انتقال دانش فنی به ایران و آماده سازی زمینه های شروع تولید محصولات جدید مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
باتوجه به اظهارات مدیران سایپا مبنی بر موفقیت آمیز بودن جلسات بین این دو گروه خودروساز باید چشم انتظار خبرهای خوشی از همکاری مشترک سایپا با سیتروئین بود.همکاری سیتروئن و سایپا یکی از دستاوردهای واقعی برجام و نویدبخش آینده ای خوب برای صنعت خودرو کشور است.تنوع و افزایش کیفیت محصولات گروه سایپا نشان از روند تکاملی این خودروساز بزرگ کشور دارد. همکاری سایپا با خودروسازان‌ مطرح خارجی با هدف افزایش سهم بازار صادراتی و توانمندسازی صنعت داخلی موجب توسعه و رشد زیرساخت های صنعتی کشور می شود.
گروه سایپا علاوه‌بر مذاکره با خودروسازان؛ در حال مذاکره با قطعه‌سازان معتبر دنیا نیز است؛ چراکه این اعتقاد وجود دارد که ارتباط قطعه‌سازان گروه سایپا با شرکت‌های معتبر قطعه‌ساز جهانی نیازمند مشارکت با آنها است که از این طریق هم می‌توان به تامین قطعات با کیفیت مناسب برای مصرف داخلی رسید و هم با بهره‌گیری از شراکت ایجادشده به بازارهای جدید ورود کرد.
از سوی دیگر شرکت سایپا در سالجاری باید ۲۵هزار دستگاه از محصولات خود را صادر کند که این موضوع به‌معنی رشد بیش‌از ۲۵۷درصدی صادرات نسبت‌به سال ۹۵ است.سایپا همسو با چشم‌انداز تبدیل شدن به خودروساز بین‌المللی؛ استراتژی تنوع محصولات باکیفیت و قیمت تمام‌شده رقابتی را سرلوحه کار خود قرار داده است. در همین راستا تولید محصول کوییک و توسعه مگاپلت‌فرم اختصاصی گروه سایپا در دستور کار این مجموعه قرار گرفته است.
سایپا در بازار سرمایه
موضوع اصلی فعالیت شرکت سایپا در بورس بطور خلاصه تولید و ساخت انواع خودرو سبک و سنگین، اجزاء و لوازم قطعات یدکی و فروش محصولات مذکور است.سه سهامدار اصلی گروه خودروسازی سایپا شامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، شرکت سرمایه گذاری گروه صنعتی رنا و موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد است.
شرکت سرمایه گذاری سایپا (وساپا) در دی ماه سالجاری از فروش سهام شش شرکت بورسی سودی نزدیک به ۷ میلیارد تومان شناسایی کرد. بطور خلاصه از ابتدای سال مالی تا پایان مورخ 30/11/96 گروه صنعتی سایپا موفق به فروش 208.709 هزار دستگاه پراید، 142.107 دستگاه تیبا، 23.693دستگاه خودرو سراتو، 458.379.139 دستگاه خودرو آریو، 9.942 دستگاه خودرو چانگان و 381 دستگاه خودرو برلیانس شده که در مجموع درآمد 99.814.660 میلیون ریالی را برای این گروه خودروساز به ارمغان آورده است.
از سوی دیگر در مقایسه اجمالی صورت های مالی 9 ماه نخست امسال  با 9 ماه نخست سال 95، سایپا شاهد رشد 27 درصدی درآمدهای عملیاتی خود بوده است.
تلاش سایپا برای تحول در صنعت خودروسازی کشور
گروه سایپا توانسته سهمی 40 درصدی از بازار خودرو ایران را نصیب خود کند. برنامه این گروه خودروساز برای سال 2025 افزایش ظرفیت تولید به دو برابر ظرفیت فعلی است. درحال حاضر تولید گروه سایپا نزدیک به 700 هزار دستگاه در سال است که طی 6 سال آینده این ظرفیت به 1 میلیون و 500 هزار دستگاه افزایش خواهد یافت. سیاست گروه سایپا در افزایش تولید این است که 50 درصد از محصولات با برند گروه سایپا تولید شود و 50 درصد مابقی را در مشارکت با شرکای خارجی خود به تولید برساند.
گروه خودروسازی سایپا به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در ایران و منطقه به دنبال پاسخگویی به نیاز بخش های اصلی جامعه است و در حال حاضر خودروهایی نظیر تیبا و تیبا۲ را با نزدیکترین فاصله قیمتی با پراید تولید و به بازار عرضه می کند که با توجه به اجرای روش های متنوع پیش فروش و فروش؛ همواره مورد استقبال گسترده مشتریان قرار دارند.
براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران؛ خودروهای تولید سایپا سال‌گذشته بالاترین امتیاز را در آزمون های آلایندگی کسب کرده اند.گروه سایپا همچنین سرمایه گذاری مناسبی برای تولید خودروهای برقی انجام داده است که ساینا به عنوان نخستین نمونه از این محصولات طی هفته های اخیر مورد بازدید معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری قرار گرفته است.این خودرو در راستای اجرای سیاست‌های کلی سایپا و برای حفاظت از محیط زیست و کاهش مصرف سوخت رونمایی شده است. خودروهاي برقی سايپا در دو پلتفرم X200 و SP100 تولید می‌شود و این دو مدل طبق سیاست‌های سایپا در حال تجهیز شدن به تکنولوژی موتور برقی هستند.قدرت موتور تمام برقی ساینا EV حدود 70 کیلووات است. این خودرو امکان پیمودن 170 تا 210 کیلومتر را با هر بار شارژ دارد و از قابلیت شارژ سریع بهره می‌برد. ساینا برقی به حدود 40 دقیقه زمان نیاز دارد تا با شارژ سریع نیروی خود را بازیابی کند و از طریق شارژ عادی نیز به 3 ساعت و 40 دقیقه زمان نیاز خواهد داشت.
امید آن می رود که پسابرجام در کنار سیاست های علمی و اقتصادی تیم قدرتمند مدیریتی سایپا بتواند بازارهای جهانی و گروه های معتبر خودروساز بین المللی را بیش از پیش به سمت دروازه های ایران جذب کند؛ چراکه نتیجه ورود ایران به بازارهای بین المللی؛ رشد صادرات کشور و در نتیجه افزایش درآمدهای ارزی و رونق اشتغال است.

زینت نوفر