نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به دستاورد‌های این گروه در دولت سیزدهم گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با در نظر داشتن تامین نیاز‌های ناوگان با استفاده از پتانسیل تولیدکنندگان داخلی، اقدام به سفارش کشتی به سازندگان داخلی نموده که بر این اساس، با ساخت چهار فروند کشتی در داخل کشور، مجموعاً دو هزار نفر به طور مستقیم و غیرمستقیم مشغول به کار می‌شوند.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ محمدرضا مدرس‌خیابانی که به مناسبت گرامی‌داشت هفته دولت سخن می‌گفت، ضمن تشریح عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دولت سیزدهم، از تدوین و اجرای برنامه راهبردی ۵ ساله در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه همه جانبه فعالیت این گروه خبر داد و تصریح کرد: از سال گذشته که نسخه اول سند راهبردی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تدوین شده، همواره سعی بر این بوده که برنامه‌های توسعه‌ای گروه کشتیرانی به نحوی که قابل اجرا و عملیاتی باشد، در سند دیده شود.وی مهم‌ترین اولویت در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران طی چند سال آینده را توسعه ناوگان دانست و تاکید کرد: این اولویت در کنار امور جاری و عملیاتی گروه در دستور کار قرار دارد؛ این در حالی است که در حال حاضر میانگین سن ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هجده سال است و اگرچه میانگین سن ناوگان جهانی نیز همین حدود است؛ اما با توجه به وظیفه ملی که ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بر عهده دارد، لازم است به موقع و در راستای انجام تعهدات ملی، ناوگان به روزرسانی و جوان سازی شود.مدرس خیابانی تصریح کرد: برای توسعه ناوگان، نیاز به ساخت و خرید کشتی به صورت همزمان و فروش کشتی­های کهنه به بهترین شکل وجود دارد؛ ضمن اینکه طبق برنامه، توسعه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شامل توسعه در حوزه‌های کانتینر، حمل فله، ابنیه و زیرساخت‌های فنی و حتی کریدور  نیز می‌شود.وی با تاکید بر اینکه تا کنون و بر اساس سند چشم انداز ۵ ساله گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، چندین پروژه توسعه‌ای فعال شده است، گفت: در بُعد ساخت کشتی در داخل کشور، ساخت چهار فروند شناور جهت الحاق به ناوگان کشتیرانی دریای خزر در یارد‌های داخلی آغاز شده است که با اضافه شدن این شناور‌ها به ناوگان، ۴۰ درصد به ظرفیت حمل کانتینری کشتیرانی در دریای خزر افزوده می‌شود.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، افزود: در حال حاضر ظرفیت حمل کانتینری کشتی‌های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در قالب شرکت کشتیرانی دریای خزر و در این دریا، حدود ۷۰ هزار TEU در سال است که با ورود چهار فروند کشتی ساخت داخل، این رقم به ۱۰۰ هزار TEU در سال افزایش می‌یابد.
سفارش ساخت داخل دو فروند شناور خدمات عمومی
مدرس‌خیابانی در رابطه با الحاق شرکت کشتی سازی اروندان به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز گفت: این الحاق، تکمیل کننده زنجیره ارزش و تولید در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است؛ به نحوی که در حال حاضر فرآیند نقل و انتقال شرکت اروندان به گروه انجام شده است، ضمن اینکه برنامه‌ریزی لازم جهت توسعه این شرکت صورت گرفته و به‌زودی، فعالیت‌ها در این حوزه نیز آغاز خواهد شد.وی در این رابطه توضیح داد: شرکت اروندان قرار است فعالیت خود را با ساخت دو فروند شناور خدمات عمومی که مورد نیاز شرکت­های تابعه گروه کشتیرانی است، آغاز کند که با توجه به برنامه ریزی‌های صورت گرفته، قرارداد ساخت این دو فروند نیز در انتهای شهریور منعقد می‌شود.مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه به روزرسانی زیرساخت‌های شرکت اروندان در دست انجام است، تصریح کرد: با توجه به قرار داشتن یارد کشتی سازی اروندان در استان خوزستان مقرر شده، تعمیرات سفری ناوگان در این استان به این شرکت منتقل شود.مدرس‌خیابانی از دیگر دستاورد‌های قابل توجه گروه کشتیرانی در راستای اجرای دو راهبرد «تولید، پشتیبانی و مانع زدایی ها» و «تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین» اعلام شده از سوی مقام معظم رهبری را سفارش ساخت کانتینر به تولیدکنندگان ایرانی دانست و خاطرنشان کرد: برای اولین بار در کشور موفق شدیم به کمک یکی از شرکت‌های داخلی، حدود هزار TEU کانتینر استاندارد معادل ۵۰۰ دستگاه کانتینر ۴۰ فوتی را با موفقیت تولید کنیم که بخش اعظم این کانتینر‌ها تحویل شده و مابقی نیز، در حال تحویل است؛ ضمن اینکه بخش اعظمی از این کانتینر‌ها به حوزه کریدور شمال- جنوب و دریای خزر اختصاص پیدا کرده و به حوزه خزر منتقل شده است.مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همچنین از افزایش ۴۰ هزار TEU به این ناوگان علیرغم تحریم­های ظالمانه خبر داد و گفت: سفارش ساخت ۱۰۰۰ کانتینر ۴۰ فوتی به سازندگان داخلی داده شده و قرارداد‌های مرتبط با آن منعقد شده است. وی تاکید کرد: با توجه به نیاز گروه کشتیرانی به کانتینر‌های نو، با شش شرکت بزرگ داخلی تفاهم نامه ساخت کانتینر امضا شده که بخشی از این تفاهم نامه‌ها نیز اجرایی شده است.وی یکی از دیگر از دستاورد‌های قابل توجه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را طی سال گذشته، تامین بیش از ۸۰ درصد از نیاز‌های ناوگان از داخل کشور دانست و اظهار داشت: با توجه به برنامه‌ریزی طولانی مدت و منسجمی که صورت گرفته، طی سال گذشته نیاز‌های ناوگان به ارزش ۳۰۰ میلیون دلار از تولیدات داخلی  و از بازار داخلی کشور تامین شد که شامل تمامی نیازمندی‌های ناوگان از جمله سوخت، ملزومات، قطعات یدکی، تعمیرات سفری، تعمیرات ادواری، کلاس کشتی ها، پرچم و آموزش بوده است.
مدرس‌خیابانی در خصوص توجه به موضوع اشتغالزایی از سوی گروه کشتیرانی در شرایط تحریم‌های ظالمانه نیز اشاره‌ای داشت و در این باره گفت: با ساخت چهار فروند کشتی که پیش از این به آن‌ها پرداخته شد، پیش بینی می‌شود مجموعاً دو هزار نفر برای ساخت این چهار فروند کشتی به طور مستقیم و غیرمستقیم مشغول به کار شوند.وی افزود: همچنین ده‌ها کارگاه مختلف و تامین کننده متنوع در جنوب و شمال کشور، در این پروژه‌ها مشارکت مستقیم و غیرمستقیم خواهند داشت؛ ضمن اینکه ۱۰۰ درصد شناور‌هایی که امکان تعمیر آن‌ها در داخل فراهم باشد، با استفاده از ظرفیت داخل کشور تعمیر می‌شوند.مدرس خیابانی ادامه داد: در عین حال، برای آن بخش از شناور‌هایی که امکان تعمیر آن‌ها در داخل وجود ندارد، تلاش می‌شود تا با تجهیز و تقویت امکانات مرتبط با تعمیرات در داخل کشور، حداکثر تعمیرات را در داخل کشور انجام دهیم.وی ادامه داد: با حذف حدود ۷۰۰ نفر از کارکنان دریایی خارجی، هم اکنون ۳۷۰۰ نفر از کادر دریایی ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را جوانان ایرانی تشکیل می‌دهند و تعداد کارکنان خارجی به صفر نزدیک شده است؛ بدیهی است در برخی از مواقع، به دلیل موضوعاتی همچون شیوع بیماری کرونا، ویزا و پاسپورت ممکن است به صورت موقت، از کارکنان خارجی در سفر‌های خارجی استفاده شود که این میزان، حداکثر یک درصد و معادل حداکثر ۴۰ نفر در کل بدنه ۳۷۰۰ نفری ناوگان است.مدرس خیابانی تاکید کرد: طی دو سال گذشته توانستیم با استخدام نیروی کار داخلی، نیروی خارجی فعال در ناوگان را به نزدیک صفر برسانیم.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از جمله دستاورد‌های مهم این گروه را طی سال ۱۴۰۰ که به احتمال فراوان در سال جاری نیز تکرار خواهد شد، دستیابی به رکورد حمل ۲۷ میلیون تن کالا اعلام و خاطرنشان کرد: این رکورد تاریخی با بهره‌گیری از ۱۴۰ فروند شناور ملکی این گروه به دست آمده است.وی ادامه داد: این در حالی است که به علت تحریم ها، تامین سوخت از مبادی خارجی با دشواری مواجه بود که بر این اساس، با نگاه ویژه‌ای که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به تامین نیاز‌های ناوگان از داخل کشور داشته است، با تکیه بر توانمندی‌های داخلی موفق شدیم تا ۱۰۰ درصد از سوخت مورد نیاز ناوگان را از داخل تامین کنیم؛ به نحوی که هم اکنون، کلیه سوخت مورد نیاز شناور‌هایی که به ایران تردد دارند، با همکاری تنگاتنگ با وزارت نفت و پالایشگاه‌های داخلی، در داخل کشور تامین می‌شود.وی مأموریت مهم گروه کشتیرانی طی سال جاری را احیای کریدور شمال-جنوب اعلام کرد و گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران موفق شد از ابتدای سال جاری تا کنون بالغ بر ۳۰۰ دستگاه کانتینر کالای ترانزیتی روسیه را به این کشور حمل کند.مدرس خیابانی تصریح کرد: با احیای کریدور شمال-جنوب هزینه حمل کالا نسبت به مسیر کانال سوئز تا ۳۰ درصد و زمان حمل آن تا ۴۰ درصد کاهش می‌یابد که امیدواریم در این زمینه نیز گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگ زرین دیگری ثبت کند.

شعب منتخب بانک سپه در سراسر کشور از فردا سه شنبه هشتم شهریور ماه به زائران اربعین حسینی ارز اربعین ارائه می‌کنند.

دکتر محمد رضا فرزین رییس شورای هماهنگی بانک‌ها در مراسم تقدیر از یاوران اشتغال و خودکفایی بانک‌های عامل در اعطای تسهیلات به مددجویان کمیته امداد امام خمینی( ره) بر حمایت همه جانبه بانک‌ها برای پرداخت تسهیلات خرد به مددجویان کمیته امداد امام خمینی( ره) تاکید کرد.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی بانک ملی ایران؛ محمد رضا فرزین در مراسم تقدیر از یاوران اشتغال و خودکفایی بانک‌های عامل در اعطای تسهیلات به مددجویان کمیته امداد امام خمینی( ره) که  با حضور  سیدعباس حسینی؛ معاون وزیر اقتصاد، اصغر ابوالحسنی؛ قائم مقام بانک مرکزی، محسن کازرونی؛ عضو مجلس خبرگان رهبری و رئیس هیات امنای کمیته امداد، مرتضی بختیاری؛ رئیس کمیته امداد و مدیران عامل بانک‌ها برگزار شد ضمن اشاره به حمایت همه جانبه نظام بانکی برای پرداخت تسهیلات خرد به مددجویان کمیته امداد گفت: با توجه به سیاست‌های جدید مالی، تامین مالی تسهیلات خرد کار دشواری شده است ولی در همه جلسات شورای هماهنگی بانک‌ها، اولویت اول همه بانک‌ها تامین مالی خرد و تامین مالی مددجویان کمیته امداد امام خمینی ( ره ) بوده است.

فرزین اظهار کرد: بانک‌های دولتی در سال گذشته به ۱۵۰ هزار نفر از مددجویان کمیته امداد به میزان ۸۴ هزار میلیارد ریال تسهیلات خرد پرداخت کرده‌اند.

وی ادامه داد: در پنج ماهه سال جاری به ۴۴ هزار مددجوی کمیته امداد، ۳۶ هزار میلیارد ریال تسهیلات خرد پرداخت شده است که این میزان نسبت به سال گذشته ۳۹ درصد رشد داشته  است. این در حالی است که این میزان رشد را در سایر تسهیلات  بانک‌ها شاهد نیستیم و این موضوع نشان می‌دهد که سطح پرداخت تسهیلات نظام بانکی کشور به مددجویان کمیته امداد، افزایش یافته است.

مدیرعامل بانک ملی ایران گفت: تسهیلات خرد تاثیر زیادی روی معیشت مردم دارد و نظام بانکی با وجود دشواری‌هایی که در پرداخت تسهیلات تکلیفی دارد اما مصمم است که در هر شرایطی تسهیلات مربوط به مددجویان کمیته امداد امام خمینی (ره) را پرداخت کند.

وی افزود: بانک ملی ایران نیز در حمایت از مددجویان کمیته امداد امام خمینی ( ره) بسیار مصمم است و در کنار تسهیلات خرد پرداختی خود اقدامات متعددی را انجام داده است؛ در زمان شیوع ویروس کرونا و آموزش از راه دور  به تعداد ۲۱۷۰ تبلت برای دانش آموزان مددجوی تحت پوشش این کمیته که روند تحصیلی آنها دچار مشکل شده بود، اعطا کرد.

وی تاکید کرد: این حمایت‌ها از سوی بانک ملی ایران قوی‌تر از همیشه، ادامه می یابد.

در این مراسم که به میزبانی بانک ملی ایران برگزار شده بود، عباس شفیعی؛ رئیس هیات مدیره، ناصر شاهباز، حسن مونسان و صمد عزیزنژاد از اعضای هیات مدیره بانک و محمد شیریجیان؛ عضو هیات عامل، مصطفی امیری قادی؛ مدیر امور حوزه مدیریت و روابط عمومی نیز حضور داشتند. از مدیران عامل بانک‌ها توسط مسئولان کمیته امداد امام خمینی(ره) به پاس حمایت‌های بی‌دریغشان از مددجویان کمیته امداد امام خمینی( ره)، تقدیر شد.

مدیر عامل بانک ملی ایران در حاشیه این مراسم از نمایشگاه محصولات مددجویان کمیته امداد امام خمینی ( ره) بازدید کرد و با مددجویان به گفت و گو پرداخت.

بانک سامان با هدف حمایت از بخش تولید کشور، اقدام به انتشار اوراق گام میکند.

به گزارش بورس و بانک و به نقل ز روابط عمومی شرکت فولاد ؛ در این رویداد مهندس ایمان سلامتی مدیرعامل شرکت فولاد جهان آرا اروند عنوان کرد: بیش از ۸۰ درصد محصول تولیدی این کارخانه هدفگذاری صادراتی خواهد داشت.

این بازدید با محوریت دستیابی شرکت فولاد جهان آرا اروند به تکنولوژی تولید اسلب عریض در کشور که موفقیتی بزرگ برای ایران اسلامی در صنعت فولاد قلمداد میگردد انجام شد.

این شرکت خط تولید خود را با ظرفیت سالیانه ۱/۲ میلیون تن اسلب عریض (تا عرض ۲۲۰ سانتی متر) به طور آزمایشی راه اندازی کرده و از تکنولوژی های روز جهان بهره میبرد.

راهبر مجتمع سنگ آهک پیربکران خبر داد: این مجتمع 2 طرح توسعه ای را پس از واگذاری، اجرا کرده است.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی ایمیدرو، ولی الله رنجبر با بیان این مطلب گفت: مجتمع سنگ آهک پیربکران پس از واگذاری به راهبر، خط دوم سنگ‌شکن (با هدف افزایش تولید سنگ آهک دانه‌بندی) و خط تولید سنگ آهک 0-5 میلی‌متری را با سرمایه‌گذاری حدود 30 میلیارد تومان راه اندازی کرده است.
وی افزود: مطالعات اجرایی طرح های توسعه‌ای مختلفی نیز انجام‌شده اما به دلیل مخالفت سازمان محیط‌زیست تاکنون امکان اجرای آن‌ها فراهم نشده است که در صورت دریافت مجوز موافقت و اجرا، اشتغال قابل توجهی ایجاد خواهد شد.
راهبر مجتمع سنگ آهک پیربکران گفت: سرمایه گذار در ابتدای واگذاری شرکت، برای آماده‌سازی خط و در راستای افزایش تولید اقداماتی از جمله عملیات تعمیرات اساسی کارخانه فرآوری و سنگ‌شکن، حدود 5 میلیارد تومان هزینه کرد.

افزایش اشتغال
وی ادامه داد: میزان اشتغال این شرکت، از 34 نفر در ابتدای واگذاری، به 89 نفر افزایش یافته است. همچنین، حدود 60 نفر نیروهای پیمانکار به‌صورت مستقیم در محل مجتمع مشغول به فعالیت هستند.

رشد تولید
رنجبر با اشاره به روند تغییرات تولید این شرکت تصریح کرد: تولید مجتمع پیربکران در سال 1400 برابر با 770 هزار تن سنگ آهک بود که در قیاس با سال 99 (حدود 570 هزار تن)، حدود 35 درصد رشد داشت.
وی ادامه داد: طی 4 ماهه نخست امسال نیز حدود 350 هزار تن تولید محصول داشته‌ایم که نسبت ‌به دوره مشابه سال قبل، 54 درصد رشد داشته است.

شرکت تهیه و تولید بازوی راهبر
راهبر مجتمع سنگ آهک پیربکران با بیان اینکه از ابتدای فرایند واگذاری مجتمع پیربکران به راهبر، حمایت‌های مؤثری از سوی دستگاه نظارت صورت پذیرفته و همچنان نیز ادامه دارد، گفت: دستگاه نظارت (شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران) در حل مشکلات و تعامل های منطقه‌ای همیشه بازوی راهبر بوده ‌است.
وی ادامه داد: این شرکت همواره تلاش کرده با پرداخت به‌موقع حق‌السهم و افزایش تولید و حفظ اشتغال و تداوم آن و همچنین انجام تعهدات قراردادی، رسالت خود را به‌ نحو مطلوب اجرا کند.

حفظ منافع دولت بیشتر از راهبر
رنجبر با بیان اینکه در روش واگذاری به راهبر، منافع دولت بیشتر از راهبر حفظ شده‌است، گفت: در قرارداد راهبری مجتمع سنگ آهک پیربکران، فرمول پرداخت سهم به‌گونه‌ای تنظیم‌شده که به قیمت سیمان مرتبط است. بنابراین، به‌جای پرداخت 12 درصد حق‌السهم، حدود 20 درصد حق‌السهم از استخراج ماده معدنی را در دوره‌های سه‌ماهه پرداخت می کند.

 تولیــد پایدار و با کیفیــت جهانی با در نظر گرفتن مولفه‎های زیست محیطی و مسئولیت‌های اجتماعی، راهبرد اصلی شرکت فولاد خوزســتان به شمار می‌آید.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی فولاد فولاد خوزستان ؛ پروژه‌های فولاد خوزستان در چارچوب طرح‌های اصلی شــرکت با اهداف پایداری تولید، بهینه‌ســازی، افزایــش ظرفیــت، عمو‌‌می‌و پشتیبانی (زیست محیطی، ساختمانی، مسئولیت‌های اجتماعی و لجستیک) اجرا می‌گردند. در سال‌های اخیر شرکت فولاد خوزستان به منظور کاهش غبار صنعتی و سالم‌سازی محیط زیست و همچنین در راستای مسئولیت‌های اجتماعی و بهبود لجستیک جاده‌های پیرامونی و پارکینگ‌های مناسب برای کارکنان و ماشین‌آلات سنگین، پروژه‌های مختلفی را در قالب طرح عمو‌‌می‌و پشتیبانی اجرا نموده است.

با اشاره به نامه استانداری بوشهر، ساعت کاری شعبه بوشهر تغییر کرد.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی بانک کارآفرین ؛ساعت کاری شعبه بوشهر با اشاره به نامه استانداری بوشهر، تا پایان روز سه شنبه مورخ  ۱۴۰۱/۰۶/۱۵ تغییر کرد.

بر اساس این دستور العمل ساعت کاری حضور همکاران در شعبه، ساعت ۶:۳۰ الی ۱۳:۳۰ و برای خدمات رسانی به مشتریان ۶:۴۵ الی ۱۳:۱۵ خواهد بود .

فروش شرکت بیمه کوثر در پنج ماهه سال 1401 با 48 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته به 30 هزار و 745 میلیارد ریال رسید. به گزارش روابط‌ عمومی و اعلام مدیر طرح و برنامه بیمه کوثر، در این پنج ماهه شرکت ترکیب فروش 83.9 درصدی رشته‌های غیرزندگی و 16.1 درصدی رشته ‌زندگی را عملیاتی کرده است.

همکاری، همدلی، همراهی و کارتیمی کارکنان در راستای تکریم ذی‌ نفعان موجب ارائه خدمات ماندگار می‌ شود.