شرکت تامین سرمایه تمدن به عنوان بزرگترین شرکت تامین مالی کشور در رتبه‌بندی ارزیابی کیفی عملکرد مشاوران پذیرش سال 1400 توسط شرکت فرابورس ایران رتبه اول را از میان 27 نهاد مالی دارای مجوز عرضه و پذیرش کسب نمود.

به گزارش بورس وبانک وبه نقل از روابط عمومی تامین سرمایه تمدن ؛شرکت تامین سرمایه تمدن  با تسلط بر فرآیندها و دستورالعمل‌های سازمان بورس به‌عنوان مشاور عرضه و پذیرش در بازار سرمایه کشور فعالیت می کند .

طبق قوانین و مقررات ناظر بر بازار سرمایه، پذیرش اوراق بهادار جدید در بورس یا فرابورس یا عرضه عمومی آن‌ها نیازمند طی مسیری است که حضور و ایفای نقش مشاور عرضه یا پذیرش در کلیه این مراحل ضروری می باشد.

شرکت تامین سرمایه تمدن ، با مجوز از سازمان بورس و اوراق بهادار، با داشتن تیمی مجرب و باتجربه و متخصص همراهی لازم از ابتدا تا انتهای روند پذیرش را انجام می دهد .

معیارهای ارزیابی کیفی هیئت پذیرش سال 1400

معیارهای ارزیابی کیفی مشاوران پذیرش از دیدگاه هیات پذیرش

جامع بودن مطالب و محتواي امیدنامه ،  نبود اشتباه (نگارشی و محاسباتی و..) در امید نامه ، نبود مغایریت مطالب امید نامه با سایر اطلاعات ، تسلط مشاور پذیرش بر وضعیت شرکت ، بیان و ارائه مشاور پذیرش .

 معیارهای ارزیابی کیفی مشاوران پذیرش از دیدگاه کارشناس پذیرش

جامع بودن مطالب و محتوای امیدنامه در انطباق با امیدنامه مصوب ، میزان تسلط  مشاور پذیرش بر ویژگی های صنعت شرکت متقاضی پذیرش ، دقت و نبود اشتباه در تهیه امید نامه ، نبود مغایرت مطالب امید نامه با سایر اطلاعات و مدارک ارایه شده توسط مشاور پذیرش ، تسلط مشاور پذیرش بر اطلاعات مالی و وضعیت شرکت ، مشارکت مشاور در خصوص پذیرش شرکت در روز جلسه آشنایی ، کیفیت ارایه مشاور پذیرش در روز هیات پذیرش ؛ استفاده از نیروی انسانی متخصص ، سرعت عمل مشاور پذیرش در امور محوله ، کنترل مدارک ارسالی به فرابوس ، میزان تسلط بر دستور العمل و فرایند پذیرش تا عرضه شرکت ، رضایت شرکت متقاضی در تعامل با مشاور پذیرش ، پیگیری ودر دسترس بودن مشاور پذیرش و رفتار مناسب و حفظ احترام کارشناس پذیرش ، مدیر پذیرش و معاون پذیرش .

معاون درمان و توانبخشی دانشگاه علوم توانبخشی و سلامت اجتماعی گفت: تولیت واحد برای خدمات توان بخشی ایجاد شود‌.

 به گزارش بورس وبانک وبه نقل ازروابط عمومی سازمان بیمه سلامت ؛فریدون لایقی  گفت: بیمه سلامت اهتمام جدی در حوزه توان بخشی و ارائه خدمات مناسب داشته است، خوشبختانه این رویکرد جدیدی در گشایش فعالیت های توان بخشی است.

 معاون درمان و توانبخشی دانشگاه علوم توانبخشی و سلامت اجتماعی افزود: در روز بیش از ۳۰۰ بیمار سکته مغزی داریم که دستکم نیمی از این افراد نیازمند خدمات توان بخشی هستند، متاسفانه ۴۰ هزار نفر در سال به دلیل حوادث رانندگی و ترافیکی معلول دائمی می شوند.

وی تصریح کرد: متاسفانه سیستم بیمه ای منسجم برای ارائه خدمات به این افراد هنوز شکل نگرفته است، به طوری که تولیت های مختلفی وجود دارد که در خصوص توان بخشی موازی کاری می کنند.

لایقی اظهار داشت: باید برای رفع مشکلات مدیریت واحدی در نظر گرفته شود.

مدیر امور آموزش و توسعه سرمایه های انسانی بانک شهر با اعلام ابراز رضایت داوطلبان آزمون استخدامی این بانک از نحوه برگزاری در تمامی سرفصل ها؛ از آغاز اجرای گام دوم آزمون، با مصاحبه از شرکت کنندگان خبر داد.

باگزارش بورس وبانک وبه نقل ازروابط عمومی بانک شهر؛محمدعلی دهاقین با بیان اینکه حدود ۱۰ هزار داوطلب از پنج حوزه : تهران، مشهد، تبریز، اصفهان و شیراز در این آزمون حضور داشتند، تصریح کرد: بدیهی است صرفاً موفقیت در آزمون کتبی مبنای استخدام در بانک نبوده، و هم اکنون نیز شرکت کنندگانی که در مرحله اول آزمون استخدامی بانک موفق به کسب حد نصاب نمره کتبی شدند، به مصاحبه های تخصصی بررسی صلاحیت و شایستگی عمومی به عنوان بخشی از فرایند استخدام فراخوانده شده اند.

وی عنوان کرد: این مصاحبه شامل سنجش رفتاری - شغلی، روانشناختی و همچنین ارزیابی توانمندی و شایستگی افراد است و هم اکنون مصاحبه شوندگان در مرحله ارزیابی شایستگی های مورد نیاز به سر می برند.

مدیر امور آموزش و توسعه سرمایه های انسانی بانک شهر خاطرنشان کرد: خوشبختانه روند مراحل آزمون استخدامی این بانک از ابتدای برگزاری آزمون کتبی تا اعلام برگزیدگان مرحله اول ؛ به لحاظ نوع سوالات، سرعت در اعلام نتایج، شیوه ارزیابی بر اساس شایستگی و توانمندی شرکت کنندگان در مصاحبه حضوری ، با رضایت حداکثری همراه بوده است.

دهاقین با تاکید بر اینکه ضرورت شناسایی دانش، مهارت‌ها و توانایی‌های ارزیابی‌شوندگان برای موفقیت در انجام وظایف شغلی ضروری است، افزود: مصاحبه حضوری از ارزیابی شوندگان آزمون، در4 مرحله و در طی 4 ساعت، با ابزارهای مختلف مصاحبه، تست های روانشناسی و آزمون شخصیت توسط ارزیابان انجام می گیرد و این فرایند ارزیابی تا تاریخ 22 تیر ادامه خواهد داشت.

مدیر امور آموزش و توسعه سرمایه های انسانی بانک شهر در پایان اظهار داشت: برگزیدگان در آزمون مصاحبه بررسی صلاحیت و شایستگی عمومی به مرحله سوم راه یافته و پس از کسب امتیاز مورد نظر طی مراحل اداری بر پای انعقاد قرار داد استخدامی در مجموع 130 نفر برگزیده نهایی آزمون خواهند شد

معاون توسعه سرمایه انسانی و سیستم‌های اطلاعاتی شرکت ملی صنایع مس ایران از افزایش سی درصدی بودجه ورزشی باشگاه‌های صنعت مس در فصل پیش رو خبر داد.

رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور با بیان اینکه پس از راه اندازی سامانه سوت زنی مالیاتی، بالغ بر 4500 گزارش در این سامانه ثبت شده است، مقابله با فرار مالیاتی را جزء اولویت های اصلی سازمان دانست و اظهار داشت: طرح سوت زنی در راستای شناسائی فرارهای مالیاتی و مودیان جدید، با جدیت درحال انجام است.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از رسانه مالیاتی ایران؛ دکتر داود منظور با بیان این مطلب که سوت زنی یک مسئولیت ملی و تعهد اجتماعی در مقابله با فرار مالیاتی است افزود: هر زمان در امور مختلف به مردم تکیه شود، نتایج بسیار مهم و ارزشمندی حاصل می شود و لازم است تا در دوره تحولی، گسترش حوزه های نظارتی و رسمی در کنار تعریف شیوه های جدید همکاری ها و تعاملات مردمی در اولویت قرارگیرد. چراکه این امر، زمینه کارآمدسازی حداکثری نظام مالیاتی و انجام تعهدات قانونی و شناسایی بخش‏های پنهان و خاکستری برای پاسخ عملی از سوی دولت به مطالبات عمومی را فراهم می سازد.

وی با تاکید بر اینکه در دوره تحولی نظام مالیاتی، استفاده بهینه از ظرفیت‏های مردمی جهت مقابله با فرار مالیاتی، فسادستیزی و برقراری عدالت اقتصادی در اولویت این سازمان است، اظهار داشت: پس از راه اندازی سامانه سوت زنی مالیاتی، بالغ بر 4500 گزارش در این سامانه، ثبت شده است که فرایند رسیدگی ها، در چارچوب قانون و مقررات در حال انجام است.

وی بیشترین آمار گزارشات سوت زنی را مربوط به حوزه پزشکان عنوان کرد و افزود: از تعداد 781 گزارش تخلف مربوط به حوزه پزشکی (اعم از پزشک، بیمارستان، درمانگاه و...)، که اغلب در زمینه عدم استفاده از کارتخوان بوده، پس از اخذ و تکمیل اطلاعات کافی، به 324 نفر از متخلفین، پیامکی حاوی ضرورت قانونی نصب و استفاده از کارتخوان و پیامدهای قانونی عدم نصب و استفاده دستگاه پوز، ارسال شده است.

دکتر منظور تصریح کرد: تاکنون 125 فقره گزارش با اهمیت در ارتباط با فرار مالیاتی که نیازمند بازدیدهای میدانی بوده، استخراج و در ادامه 70 فقره گزارش مهم به ادارات کل امور مالیاتی ارسال شده و 55 فقره نیز پس از بررسی اطلاعات، ارسال خواهد شد تا رسیدگی های لازم و قانونی صورت گیرد.

رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور، در ادامه به 4 فقره از گزارشات سوت زنی مشکوک به دریافت رشوه نیز اشاره کرد و گفت: این موارد نیز به دادستانی انتظامی مالیاتی ارجاع شده تا فرایند بررسی قانونی انجام شود.

وی در ادامه از شهروندان خواست با مراجعه به درگاه ملی مالیات به نشانی intamedia.ir در قسمت ویژه «سوت زنی»، گزارش‏های خود را ارسال نمایند و از پاداش ویژه آن که تا یک درصد مبلغ مالیات قطعی وصول شده خواهد بود، بهره مند شوند.

کارشناس اقتصادی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، اجرای قانون پایانه های فروشگاهی را طرح بزرگ نظام مالیاتی برای شفافیت اقتصاد کشور دانست.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی سازمان امور مالیاتی ؛ کارشناس اقتصادی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه اولویت اول کشور درحال حاضر باید اجرای قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مودیان باشد، گفت: این قانون  پایه مالیاتی جدیدی نیست و صرفا موجبات شفافیت اقتصادی را فراهم می‌کند.

جواد اسکندری ادامه داد: هیچ منطقی اجازه نمی‌دهد که از کارگر، کارمند، معلم و کسانی که دارای فعالیت اقتصادی شفاف هستند مالیات اخذ شود و از بخش غیرشفاف به نوعی حمایت شود و از آنها مالیاتی اخذ نشود.

این کارشناس فرار مالیاتی را به اندازه فساد برای اقتصاد کشور ویرانگر دانست و گفت: قوانینی که ما در این حوزه داریم از جمله قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مودیان می‌تواند به حاکمیت در ایجاد این شفافیت و افزایش درآمدهای مالیاتی از جهت مقابله با فرار مالیاتی کمک زیادی کند.

وی تصریح کرد: از طرف دیگر در حال حاضر بدلیل عدم وجود اطلاعات کافی و عدم شفافیت کامل فعالیتهای اقتصادی در برخی موارد ممکن است محاسبات صورت گرفته در خصوص میزان مالیات، با خطای محاسباتی همراه باشد و در حق برخی مودیان اجحاف صورت بگیرد که اجرایی شدن این قانون به میزان زیادی جلوی اینگونه خطاها را می گیرد.

کارشناس اقتصادی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، قانون پایانه های فروشگاهی و سامانه مودیان را طرحی بزرگ و با ابعاد ملی توصیف کرد و گفت: اجرای کامل و موفق این طرح مستلزم هماهنگی و همکاری همه ارکان دولت، مجلس شورای اسلامی و آحاد مردم با نظام مالیاتی کشور است.

نائب رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه امروز تمامی کارکنان دریایی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با افتخار ایرانی هستند، گفت: کشتیرانی با برنامه ریزی در حوزه طراحی و مهندسی با کارشناسان و سازندگان داخلی و استفاده از توان داخل قراردادهایی با سازندگان داخلی منعقد کرده است.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی سازمان کشتیرانی ؛ محمدرضا مدرس خیابانی در آیین گرامیداشت روز جهانی دریانوردی با بیان اینکه در سال ۹۸، حدود ۶۷۰ نفر دریانورد خارجی در ناوگان گروه کشتیرانی شاغل بودند، تصریح کرد: این تعداد دریانورد خارجی، در سال ۹۹ به نصف کاهش یافت و امروز با افتخار اعلام می‌کنیم که در سال ۱۴۰۰ تمامی کارکنان شاغل در بخش دریایی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ایرانی هستند.
وی با یادآوری اینکه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون در تمام نقاط دنیا حضور و تردد دارند، تصریح کرد: حضور ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در اقصی نقاط جهان نشانه دیگری از اقتدار جمهوری اسلامی ایران است که توان این سرزمین را یک بار دیگر به رخ قلدرهای جهانی می کشد.
مدرس خیابانی با قدردانی از زحمات نیروهای نظامی کشور در پشتیبانی از ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: مجموعه اقدامات مقتدرانه فرماندهی نیروی دریایی سپاه و حمایت های این بخش، مایه دلگرمی کارکنان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است، ضمن اینکه همراهی نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران برای این ناوگان ملی، مایه قوت قلبی است.
وی در ادامه اظهارات خود با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم اکنون در جایگاه چهاردهم بزرگترین ناوگان‌های کانتینری جهان و به عنوان بزرگترین ناوگان منطقه خاورمیانه مطرح است، به برخی مشکلات و موانع تحریمی اشاره کرد و گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران طی سال گذشته، با حمل بیش از ۲۷ میلیون تن کالا و رشد ۴۱ درصدی نسبت به سال ۹۹، رکوردی تاریخی از خود به جای گذاشت که در تاریخ فعالیت این مجموعه ماندگار شده است.
وی افزود: این موفقیت به همت دریانوردان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و با استفاده از ۱۴۰ فروند کشتی اقیانوس پیما حاصل شده است.
مدرس خیابانی با اعلام اینکه عملکرد گروه کشتیرانی طی سه ماهه نخست سال جاری نسبت به سال گذشته رشد را نشان می‌دهد؛ اظهار کرد: با این روند امیدواریم در سال ۱۴۰۱ نیز رکوردی تازه از حمل کالا را به ثبت برسانیم.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به راهبرد ایرانی سازی کارکنان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی پرداخت و گفت: با خروج نیروهای خارجی از مجموعه، بیش از ۸۰۰ نفر از جوانان ایرانی علاقمند و مستعد در بخش‌های مختلف دریایی به استخدام درآمدند.
وی ادامه داد: در این راستا، با برگزاری کنکور سراسری ۳۰۰ نفر در موسسه آموزشی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران جذب شدند که در حال آموزش هستند و این امر، نویدی برای در اختیار داشتن افسران توانمند ایرانی در بخش دریایی کشور است.
نائب رئیس هئیت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی‌ایران تصریح کرد: در جهت کمک به توسعه آموزش دریانوردی در کشور و با هماهنگی صورت گرفته با سازمان بنادر و دریانوردی، ۲۰۰ نفر از دانشجویان مؤسسات مختلف آموزشی دریانوردی به صورت کدت جذب شدند تا مقدمات فعالیت دریایی آنها فراهم شود.
وی با اشاره به رفع موانع کرونایی، گفت: با واکسیناسیون گسترده و فروکش کردن کرونا، این امکان فراهم شد که مجدداً خانواده‌های همکاران دریانورد بتوانند بر روی کشتی‌ها، آنها را همراهی کنند.
مدرس خیابانی اجرای طرح طبقه بندی مشاغل پس از دو دهه برای دریانوردان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را از دیگر خدمات در جهت ارتقاء رضایت شغلی دریانوردان دانست و افزود: در سال گذشته با راه‌اندازی سیستم SRM ارتباط با دریانوردان و خانواده‌های آنها متحول شده است، همچنین طی این مدت بیمه تکمیلی و برخی دیگر از انواع بیمه‌ها برای تمامی دریانوردان شاغل در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران عملیاتی و برقرار شده است.
وی تامین نیازهای ناوگان با اتکاء به توان داخلی را از دیگر دستاوردهای مهم گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ارزیابی کرد و گفت: هم‌اکنون تمام نیازهای ناوگان از سوخت، رنگ، روغن و سایر تجهیزات، به اتکای تولیدات داخلی تامین می‌شود که ارزش آن در سال گذشته بالغ بر ۳۳۰ میلیون دلار  بوده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به همکاری‌های تازه این گروه با صنایع کشتی‌سازی داخلی نیز اشاره‌ و خاطر نشان کرد: یکی از مشکلات ما تامین شناورهای نو و توسعه ظرفیت ناوگان بود که به واسطه تحریم‌ها، امکان تامین آن از خارج نیست، بنابراین با استفاده از توان داخلی دست به کار افزایش ظرفیت ناوگان شده‌ایم.
وی ادامه داد: هم‌اکنون با نهایی شدن قرارداد ساخت چهار فروند شناور، دو فروند جنرال کارگو و دو فروند رو-رو، ساخت این شناورها برای الحاق به ناوگان در کشتیرانی دریای خزر آغاز شده است.
مدرس خیابانی با بیان اینکه با ساخت این شناورها ۱۶ درصد به ظرفیت ناوگان در شمال کشور افزوده خواهد شد، خاطرنشان کرد: امید داریم این قرارداد در موعد مقرر دو ساله اتمام یافته و شناورها تحویل ناوگان شوند. البته بازهم قراردادهایی بابت ساخت شناور در شمال منعقد خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه اگر‌ منتظر خارجی‌ها می‌ماندیم، فرصت توسعه ناوگان را از دست داده بودیم، درباره توسعه ناوگان در بنادر جنوبی نیز‌ گفت: قرارداد ساخت چهار فروند شناور اقیانوس‌پیما در این بخش نیز در فرآیند اجرا قرار دارد.
مدرس خیابانی با اشاره به اجرای پروژه راهبردی کریدور شمال-جنوب که بر عهده گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است، گفت: گروه کشتیرانی تمام همت خود را برای ارائه خدمت در کریدور شمال- جنوب به نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران به کار بسته است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود به بحث تعمیرات شناور در داخل اشاره و خاطرنشان کرد: در سال گذشته تمامی شناورهای گروه در داخل تعمیر شدند، ضمن اینکه در سال جاری نیز، ۴۳ فروند شناور در داخل کشور تعمیرات ادواری خود را انجام خواهند داد.
وی در پایان اشاره‌ای نیز به توسعه بخش فنّاوری اطلاعات در گروه کشتیرانی داشت و گفت: با تلاش جوانان ایرانی و یاری شرکت‌های دانش بنیان، تمام حملات سایبری به این ناوگان ملی، با موفقیت دفع شده است.

مدیر تولید شرکت پرشیا هرمز با تاکید بر اینکه جایگاه ایران در منطقه برای تعمیرات کشتی بسیار ارزنده و بالا است، گفت: تعمیرات کشتی در داخل ایران باعث صرفه جویی ارزی تا ۲۰۰ هزار دلار شده است.

به گزارش بورس و بانک و به نقل از روابط عمومی سازمان کشتیرانی ؛ عباس بشارتی در گفتگویی افزود: ایران نسبت به امارات و حتی عمان در تعمیرات کشتی حرفی برای گفتن دارد. اما به هر حال یک سری محدودیت ها به دلیل تحریم های ظالمانه است که مشکلاتی را ایجاد می کند. به عنوان مثال در «دبی» خیلی از اقدامات تعمیرات کشتی را خودش انجام نمی دهد و کمپانی «وارتسیلا» در آنجا نمایندگی دارد و همه کارها را انجام می دهد. شرکت پرشیا هرمز در این تحریم های ظالمانه در ۱۰ سال گذشته اقداماتی برای پمپ ژنراتورها و تمام موتورهای شناورها با ریسک خود انجام داده و این اقدامات در نوع خود بی نظیر است.

بشارتی در پاسخ به این پرسش که میزان صرفه جویی ارزی در یک سال گذشته برای کشور از بابت تعمیرات کشتی چقدر بوده است گفت: هر کدام از شناورهایی که وارد اینجا می شود بالغ بر ۱۵۰ هزار دلار تا ۲۰۰ هزار دلار صرفه جویی ارزی برای کشور دارد.

مدیر تولید شرکت پرشیا هرمز در پاسخ به این پرسش که میزان ظرفیت تعمیرات کشتی در یارد پرشیا هرمز چقدر است؟ و آیا برای تعمیرات کشتی خارجی نیز درخواست وجود دارد؟ گفت: ظرفیت شرکت پرشیا هرمز در این چند سال هیچگاه برای تعمیر کشتی خالی نبوده است و همواره پُر بوده است و با توجه به این‌که ظرفیت ما برای کشتی‌های ایرانی تکمیل است جایی برای تعمیر کشتی‌های خارجی نداریم. و در حال حاضر تمام داک‌های ما حدود شش ماه آینده درگیر کارهای تعمیراتی هستند.

وی بیان کرد: کشتی خارجی به دلیل اینکه ظرفیت ما با کشتی های ایرانی پر می شود دیگر جایی برای کشتی های خارجی نمی ماند، بنابراین با ۱۰۰ درصد ظرفیت در حال تعمیرات کشتی هستیم. داک های ما بوک و یا به اصطلاح برای شناورهای خارجی پُر شده است.

بشارتی خاطر نشان کرد: داک ۲۴۰ متری در شرکت پرشیا هرمز داریم که عمدتا زیر مجموعه شرکت کشتیرانی است و عمدتا شرکتهای کشتیرانی را تا سقف متراژ ۲۴۰ متر با تناژ بالای ۷۰ هزار تن را بالا می آوریم. ما سه اسکله داریم که بعد از انجام تعمیرات در کنار اسکله دو شناور را همزمان می آوریم و تعمیر زیر آبی را انجام می دهیم و بقیه کارهای روی آبی در کنار اسکله انجام می شود.

به گفته وی، شرکت پرشیا هرمز سه خط پارکینگ به طول ۲۰۰ متر دارد که شناورهای کوچک را آورده و شناور را بالا آورده و به پارکینگ ها منتقل می کنیم. تعمیرات را که عمدتا شرکت های خصوصی هستند انجام می دهند. عمده مشتریان بزرگ ما نیروی دریایی و سازمان بنادر هستند.

بشارتی در پاسخ به این پرسش که هزینه های تعمیر و نگهداری در ایران برای کشتی ها چقدر است؟ گفت: هزینه ها بر اساس عرف بین المللی است ولی با این تفاوت که اینجا قیمت ها کمتر است اما اگر بخواهید با چین مقایسه کنید باید متفاوت از تمام دنیا به آن نگاه کنید.

ویافزود: اما نسبت به امارات هزینه تعمیر کشتی ارزان تر است و می توان گفت که بین ۲۰ تا ۲۵ درصد ازان تر است. برای کشتی های گروه کشتیرانی چون این شرکت برای کشتیرانی جمهوری اسلامی است ما درصد تخفیف حجمی داریم که ۱۰ درصد از آن تعرفه ای که ارائه می کنیم تخفیف می دهیم. اگر کشتی بخواهد برود آن سو اگر دلار بخواهد بدهد ۵۰۰ هزار دلار می دهند ما اینجا دلارهایمان دلار نیمایی است و از این نظر به نفع کشتی دارها است.

پتروشیمی صدف خلیج‌فارس برای اولین‌بار در صنعت پتروشیمی کشور، طراحی و ساخت فلر زمینی پاک و بسته (Clean Enclosed Burner) را آغاز کرد.

به گزارش بورس وو بانک و به نقل از روابط عمومی واحد مهندسی پتروشیمی صدف خلیج‌فارس؛ اجرای این پروژه، نقطه عطفی در زمینه صیانت از محیط‌زیست و کاهش نقش پتروشیمی‌ها در آلایندگی هوا خواهد بود.

مزایای بهره‌مندی از این طرح سازگار با محیط‌زیست در مقایسه با فلر ارتفاعی، کاهش معایبی همچون آلودگی صوتی، شدت تشعشع حرارتی، احتراق ناقص، مشکلات اشتعال فلرها، هزینه‌های بالای عملیاتی، مشکلات تعمیر و نگهداری و… است.

با طراحی متفاوت فلر زمینی پاک و بسته، نیاز به زمین با مساحت بزرگ به دلیل رعایت فاصله ایمن در برابر آتش فلر، مرتفع شده و طرح مذکور صرفه‌جویی ارزی بالغ بر  دو و نیم میلیون یورو را نیز برای شرکت به همراه داشته است.

این شرکت پس از انجام مطالعات تکمیلی و دریافت گواهینامه و تندیس از گردهمایی سالیانه جایزه جهانی عنصر سبز و اخذ مجوزهای لازم از شرکت ملی صنایع پتروشیمی و مراجع مرتبط، اقدام به استفاده از این تکنولوژی برتر کرده است.

پتروشیمی صدف خلیج‌فارس یکی از شرکت‌های تابعه گروه سرمایه‌گذاری و توسعه صنایع تکمیلی پتروشیمی خلیج‌فارس «پترول» است که پس از راه‌اندازی در سال ۱۴۰۲ بزرگ‌ترین مجتمع تولیدی الاستومر در کشور و منطقه با هدف تولید سالانه ۱۳۶ هزار تن لاستیک استایرین بوتادین و با چشم‌انداز تأمین خوراک بازارهای داخلی و جهانی خواهد بود.

پتروشیمی بوعلی سینا با نماد «بوعلی» فصل بهار خود را با ثبت رکورد تاریخی دیگر پشت سر گذاشت و به فروش بیش از ۱۰هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان دست یافت.

به گزارش بورس و بانک و بر اساس گزارش منتشر شده در کدال؛ این میزان فروش بهاری پتروشیمی بوعلی سینا در ۳ماهه نخست سال ۱۴۰۱ افزایش ۱۴۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را به رخ می‌کشد.

این شرکت در ۳۱ روزه سپری شده خرداد ماه جاری نیز ۴۳۲۳ میلیارد تومان فروش محصول داشته که این میزان در خرداد سال گذشته ۱۷۹۰ میلیارد تومان بوده است.

در روزهای گذشته سهم «بوعلی» در بازار سرمایه با ثبت سقف تاریخی جدید، به حدود ۱۰۲۵۰ تومان به ازای هرسهم رسید که پیش‌بینی می‌شود با وارد مدار شدن واحد پارازایلین این مجتمع، سود آن بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار دیگر افزایش خواهد داشت.